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不銹鋼螺旋輸送機(jī)輸送技術(shù)的新趨勢(shì) |
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不銹鋼螺旋輸送機(jī)通過(guò)微拋移動(dòng)方式將物料在傾斜的輸送槽里向上進(jìn)行機(jī)械輸送和工藝熱處理，這種機(jī)械和熱處理同時(shí)進(jìn)行的方式在工業(yè)中得到越來(lái)越多的應(yīng)用。同線性振動(dòng)輸送相比，不銹鋼螺旋輸送機(jī)的輸送路徑不是直的，而是螺旋的。
在既定的坡度下，不銹鋼螺旋輸送機(jī)圍繞螺旋塔的中心軸產(chǎn)生相應(yīng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；從而使荷載沿 螺旋向上移動(dòng)。而線性振動(dòng)輸送機(jī)，在整個(gè)輸送機(jī)輸送平面的每一個(gè)點(diǎn)作用于產(chǎn)品上的加速度都幾乎是一樣的，螺旋輸送機(jī)的加速度度幅度會(huì)根據(jù)輸送半徑的不同而相應(yīng)變化。其運(yùn)行條件也因此會(huì)螺旋輸送內(nèi)徑的不同而產(chǎn)生較大影響；換句話，該種輸送形式就是在區(qū)域內(nèi)獲得最大的傾斜度和最小的加速度。因?yàn)檎駝?dòng)螺旋輸送機(jī)可以在有限的占地空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)較大熱交換面積，進(jìn)行相關(guān)的工藝處理，如用于干燥或冷卻物料，所以不銹鋼螺旋提升機(jī)的運(yùn)用潛力很大。不像單純用于輸送目的的螺旋輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)用于熱交換熱處理任務(wù)時(shí)其顯著特征就是輸送面作為熱交換板。熱交換的兩頭有兩塊板組成，通常使用不同厚度的板用網(wǎng)格式結(jié)構(gòu)點(diǎn)式焊接。
不銹鋼螺旋輸送機(jī)高液壓產(chǎn)生壓差，通過(guò)內(nèi)外焊接形式形成密封，焊接出來(lái)的形狀看起來(lái)像枕頭一樣凸凹，而又耐壓的管道，有效增加熱量在熱媒介中的傳播。熱交換區(qū)域的生產(chǎn)目前大多數(shù)比較傾向于采用激光焊接的方式。該焊接方式的主要優(yōu)點(diǎn)與傳統(tǒng)電阻焊接工藝（縫焊或點(diǎn)焊）相比是枕型周圍的錨固點(diǎn)的 焊接表面能夠保持沒(méi)有凹槽，甚至是經(jīng)過(guò)膨脹處理后也沒(méi)有，這樣就比電阻焊有更強(qiáng)的縫隙耐腐蝕性。激光焊接熱交換區(qū)域的底部。熱交換媒介根據(jù)工藝要求通常是水、蒸汽或?qū)嵊�。需要提及的是為了完整性，沒(méi)有熱交換面積的也可以獲得一定量的冷卻和干燥效果，即可以在產(chǎn)品輸送過(guò)程中向物料里面吹空氣達(dá)到冷卻效果。在不銹鋼螺旋輸送機(jī)輸送床內(nèi)部和輸送床與熱交換介質(zhì)之間熱交換的可能性，在很大程度上取決于熱交換表面對(duì)的尺寸，以及具體的熱容量和需要處理產(chǎn)品的溫度差。熱傳遞系數(shù)取決于物料顆粒大小的分布狀況和輸送床的厚度，所以通常需要進(jìn)行試驗(yàn)計(jì)算。在絕熱試驗(yàn)的輸送機(jī)中得到的熱傳遞系數(shù)是很精確的。 |
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